2013年11月10日，在由山西省科學(xué)技術(shù)廳組織的“動態(tài)裝載機電子秤”科技成果鑒定會上，由中國計量科學(xué)研究院施昌彥擔(dān)任專家委員會主任委員，由稱重計量、技術(shù)檢測、工程車輛、鐵路計量、理論研究、應(yīng)用行業(yè)等方面的9位專家組成鑒定專家組對山西新元自動化儀表有限公司完成的“動態(tài)裝載機電子秤”科技成果進(jìn)行現(xiàn)場鑒定。
　　鑒定會上，專家組聽取了項目負(fù)責(zé)人梁躍武對項目技術(shù)和工作過程的總結(jié)匯報，專家對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了質(zhì)詢。專家組經(jīng)過討論，對山西新元自動化儀表有限公司完成的“動態(tài)裝載機電子秤”科技成果給予了“達(dá)到國際先進(jìn)水平”的評價。
　　在實際應(yīng)用現(xiàn)場，專家組對新元動態(tài)裝載機電子秤進(jìn)行了實際運行測試，特別是對在顛簸、變速行進(jìn)、變速舉升等動態(tài)情況下的稱量準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗證。
　　新元動態(tài)裝載機電子秤采用了液壓傳感器、溫度傳感器、角度傳感器和振動傳感器等，對裝載機的工作狀態(tài)和運動狀態(tài)進(jìn)行了檢測，通過自行研究出的數(shù)學(xué)模型和測量算法，實現(xiàn)了在動態(tài)情況下仍能達(dá)到R51號國際建議中Y(b)級準(zhǔn)確度要求的效果。這對裝載機電子秤在使用中的實際準(zhǔn)確度有了很大提高，對裝載機裝車的工作效率也會有很大提高。這項技術(shù)的推廣應(yīng)用將對鐵路和公路運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性都會起到積極作用。