“我平時100元能加××升油，最近好像變少了”，“我往常加50升油能跑××公里，現(xiàn)在好像跑不了這么遠”……記者昨日從廣東省市質(zhì)監(jiān)部門了解到，近期油價上漲后，尤其是本報昨日A16版刊登了12365投訴電話，消費者對加油短斤缺兩的投訴明顯增多，但部分消費者是憑經(jīng)驗投訴。對此，有關專家指出，憑經(jīng)驗判斷油品短斤缺兩存在三大誤區(qū)。同時，專家也為消費者支了幾招，比如，加油機視油窗冒泡就不能加油。 　　加油機一年強檢兩次 　　省質(zhì)監(jiān)局12365舉報投訴中心工作人員告訴記者，到昨日下午4時，昨天一天已接到七八宗消費者投訴，投訴多于平時，大多投訴都是看到廣州日報刊登的投訴電話后打來的，而投訴的油站也主要是廣州的，包括廣州市區(qū)和郊區(qū)的。 　　但部分消費者是根據(jù)以往加油花了多少錢或曾經(jīng)開了多少公里或行駛經(jīng)驗進行投訴的，而且很少有保留消費憑證的。對此，12365工作人員表示，憑經(jīng)驗很難確定是否短斤缺兩，因為油量多少還與油管長度、油壓等因素有關。 　　同時，專門負責檢測加油站計量和油品質(zhì)量問題的廣州市能源監(jiān)督檢驗所有關負責人告訴記者，雖然今年上半年接到的油站短斤缺兩投訴比去年略有下降，但近期油價上漲后，投訴量略有增加。但根據(jù)即時出動的檢測（即接到投訴后立即出動檢測）結(jié)果顯示，絕大部分投訴的短斤缺兩情況不存在。 　　小油站短斤缺兩多 　　對于廣州加油站的計量情況，市質(zhì)監(jiān)局計量處和能源監(jiān)督檢驗所有關負責人都表示，廣州的加油機監(jiān)管是十分嚴格的，除了一年兩次的強制檢驗外，不僅有防作弊鉛封，而且鉛封、維修管理每一步都進行記錄。而對于油價上漲以后可能存在的短斤缺兩情況，市質(zhì)監(jiān)局表示，一直在密切關注，如果查實發(fā)現(xiàn)廣州的加油站趁機短斤缺兩或油品質(zhì)量不合格的，將予以嚴懲。 　　據(jù)悉，目前，廣東存在計量問題的加油站主要分布于國道旁或偏遠地區(qū)，一些私營油站和小型社會油站是短斤缺兩的“重災區(qū)”，往往這些油站以加油抽大獎等形式吸引車主。 　　憑經(jīng)驗判斷加油短斤缺兩存在三誤區(qū) 　　車主們應該如何判斷油站是否短斤缺兩呢？一位多年從事油品計量檢測的專家告訴記者，消費者憑經(jīng)驗判斷時一般存在三大誤區(qū)。 　　誤區(qū)一：把油箱當作計量器具。專家指出，車輛儲油箱是一種容器，不是計量器具，國家沒有將其納入計量器具范圍進行管理。因此，油箱不能作為判斷計量準確與否的依據(jù)。而且根據(jù)油箱容量安全標準，一般油箱標示的容量只是其安全容量，只有全面容量的90％，甚至更少。因此，常常有車主抱怨，為什么油箱只有50升（標示），卻加了60多升的油。 　　誤區(qū)二：把車輛上的油表當作計量器具。因為溫度等種種原因，油表盤上的刻線并不能準確地反映出油箱內(nèi)的存油量，它只能是一個參考值。油表的主要任務是提醒駕駛員是否應該加油。有的車輛油表指示已經(jīng)無油但還可以繼續(xù)行駛30至40公里。因此，車輛儀表盤上的油表指示值不能作為判斷計量準確與否的依據(jù)。 　　誤區(qū)三：用加油量與行駛公里數(shù)的關系來判斷。專家對此表示，由于道路有好壞，車速有快慢，再加上開空調(diào)，車輛負載量大小，以及油品的標號高低都會影響百公里耗油量。因此，“每公里加油量”不能作為判斷計量準確與否的依據(jù)。